Редактирование: Розенберг Д. Комментарии к «Капиталу» К. Маркса (раздел)

====== В чем ошибочность этой теории? ======

Здесь Маркс ставит своей задачей опровержение теории целого ряда буржуазных экономистов, утверждающих, что с вытеснением рабочих машинами высвобождается и соответствующий капитал, употреблявшийся на наем вытесненных рабочих. Этот капитал доставляет занятие вытесняемым рабочим на новом поприще. Раскрытая Марксом ошибка указанной теории довольно элементарна: ведь машины, заменяющие собою рабочих, не достаются даром, они и приобретены были на освободившийся вследствие «высвобождения» рабочих капитал. Следовательно, происходит лишь превращение переменного капитала в постоянный: техническое замещение живой рабочей силы находит свое адекватное экономическое выражение в замене переменного капитала постоянным. Правда, стоимость машины может и не совпадать с величиной заработной платы уволенных рабочих: первая может быть меньше второй — и тогда действительно высвобождается капитал. Но высвобождается, во-первых, лишь часть капитала, на которую может быть нанята незначительная в сравнении с уволенными часть рабочих (Маркс иллюстрирует это на цифровом примере). Во-вторых, и высвобожденная часть капитала в свою очередь должна делиться на постоянный и переменный капитал, стало быть, доля последнего еще больше уменьшается, как и число рабочих, которым может быть предоставлена работа.

Что касается машиностроения, которое вследствие введения новых машин предъявляет спрос на новых рабочих, то во всяком случае этот спрос не может быть удовлетворен, например, ткачами, прядильщиками и подобными рабочими, вытесненными прядильной, ткацкой и подобными машинами: в машиностроении имеет место спрос на рабочих совсем другого рода. Притом и на последних спрос должен быть гораздо меньше числа уволенных рабочих: ведь при покупке машины необходимо оплатить постоянный капитал, участвующий в производстве машины, переменный капитал и прибавочную стоимость, созданную машиностроительными рабочими и присваиваемую машиностроительными капиталистами. Иными словами, только часть капитала, высвободившегося вследствие сокращения рабочих и авансирующегося на приобретение машин, может пойти на оплату рабочих, занятых в машиностроении.